Ein paar Fakten und Infos ...
St. Andrä (NÖ)
Onlineverkauf
Inserat in diversen Online-Plattformen (z.B. Willhaben) und der Wagen findet keinen Käufer. Wahrscheinlich ist der Preis zu hoch...
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Warten und Warten ...
Die Celica TA22 steht in der Halle vom Verkäufer "Leo" und wartet auf einen neuen Besitzer...
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Verkauf nach BRD
Nachdem mehrmals der Verkaufspreis gesenkt wurde, versuchte ich den Verkäufer zu kontaktieren. Er teilte mir mit, der Wagen wurde nun verkauft! Naja, leider war ich zu spät, aber der Preis wäre nun akzeptabel gewesen...
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Käufer tritt vom Kauf zurück
Der Verkäufer kontaktierte meinen Freund "Martin" und teilte ihm mit, dass der Celica wieder zu haben ist (es hatte Unstimmigkeiten mit dem Käufer gegeben).
Ich muss nun den Wagen unbedingt ansehen...
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Besichtigung des Celicas
Besichtigung des Celica TA22 in der Halle steht an …
Der Verkäufer teilt mir mit, dass der Celica eine neu Benzinpumpe bekommen hat, ein komplettes Service, etc. Aber der Wagen läuft nicht ganz rund … Irgendetwas stimmt mit dem Vergaser nicht!
Kein Problem, denke ich mir, haben wir in der Vergangenheit bei den Toyotas immer gelöst und vielleicht hilft die Fahrt von der Halle nach OÖ...
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Der "Kauf"
Fahrzeug-Check
Die Besichtigung war eine coole Sache: Der Wagen hatte nur 58.000 Kilometer, Erstbesitz, usw.
Martin versuchte Spachtelmaße und Rost zu finden … eine einzige Stelle zeigt höhere Werte, Rost ist keiner vorhanden …
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ToDo-Liste für Preisreduktion
Die Gummidichtungen sind spröde, einige Kleinteile sind nicht mehr so schön, diverse Teile muss ich, sollte ich diesen Wagen kaufen, von meinem Restaurationsobjekt verwenden … also habe ich da auch kein Problem...
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Preisverhandlung
Die Preisverhandlung war schwierig, der Verkäufer "zäh" und "hartnäckig", aber da auch der Fiat 124 gleichzeitig von meinem Freund Günter gekauft wurde, war das Ganze doch relativ passend...
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Abholung der Fahrzeuge
Wir sind wieder in St. Andrä beim Leo und holen die beiden Wagen (Celica und Fiat 124) ab. Der Celica läuft, bekommt die Blauen Überstellungskennzeichen und wird hinausgefahren...
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Motor warmlaufen und testen
Einige Minuten läuft der Wagen am Stand ... keine großen Probleme ersichtlich (außer unrunder Lauf - Vergaser)...
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Verladung Oldtimer
Nachdem der Fiat 124 am Anhänger verzurrt und befestigt wurde, wird die Heimreise angetreten...
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Der "Transport"
Und Abfahrt...
Die Abfahrt kann heute starten. Das Wetter ist perfekt, es deutet auf keine großen Problem hin ...
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Weit war´s nicht...
Wir haben ca. 300 m geschafft. Leider springt der Celica nicht mehr an. Es hilft kein Startspray, nichts geht mehr …
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Fahrzeugwechsel
Es bleibt und keine andere Wahl. Der Fiat muss vom Anhänger herunter, der Celica händisch auf den Anhänger gezogen werden. Leo hilft mit und wir starten nun mit Celica am Hänger, Fiat mit Blauen Kennzeichen (OK, ist nicht so geplant gewesen und dürften wir auch nicht machen …)
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Fahrerwechsel
Mit Fiat zur Tankstelle, dahinter der Celica am Hänger. Nach dem Volltanken des Fiat geht es auf die Bundesstraße nach Tulbing...
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Fiat bei Martin
Leider schaffte es der Fiat auch nur ein paar Kilometer. Dann ging nichts mehr. Per Schleppaktion geht es weiter. Da Martin nur ein paar Kilometer entfernt wohnt, bringen wir den Celica und den Fiat nach Tulbing. Dort bleibt der Fiat vorerst stehen und wird ein paar Tage später abgeholt. Der Celica darf am Anhänger mit nach Hause fahren...
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Zwischenstopp
Tanken muss sein, aber wir sind schon fast zu Hause...
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Zuhause
Wir sind ohne weitere Probleme zu Hause angekommen. Der Wagen muss nur noch abgeladen werden und darf in die Garage von Martina...
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Parkplatz in der Garage
Nun steht er in der Garage, springt nicht an und wartet auf die Findung des Fehlers ...
Da die Suche einige Tage in Anspruch genommen hat und der Celica die Garage blockiert, Martina nicht in die Garage kann und sie dann einmal die Aussage "Was macht der Wastl noch in meiner Garage?" getätigt hat, seit damals hat der Wagen seinen Namen: "Sebastian"
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